Nuo rugsėjo 26 d. 7 val. iki rugsėjo 30 d. 7 val. dėl suplanuotų kasmetinių įrangos techninio patikrinimo ir remonto darbų laikinai stabdoma suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalo veikla. Šiuo laikotarpiu Lietuva gamtinėmis dujomis apsirūpins per Lietuvos-Lenkijos dujotiekių jungtį GIPL ir iš Inčukalnio gamtinių dujų saugyklos Latvijoje.   Planinių techninės priežiūros ir remonto darbų metu bus patikrinta visa SGD terminalo infrastruktūra – SGD laivas-saugykla „Independence“, terminalo krantinė ir joje esanti įranga, dujų perdavimo vamzdyno įrenginiai bei dujų apskaitos stotis (Kiškėnų k.), iš kurios gamtinės dujos perduodamos į gamtinių dujų perdavimo sistemą. Darbus atliks KN (AB „Klaipėdos nafta“) darbuotojai, Lietuvos ir tarptautiniai rangovai.   „SGD terminalas yra technologinis įrenginys, kuriam būtina reguliari priežiūra bei techninis aptarnavimas. Siekiame, kad suplanuotų pagal grafiką darbų apimtis būtų maksimali ir atliekama preciziškai bei operatyviai, dujų tiekimą atnaujinant kaip įmanoma greičiau“, - komentuoja Dainius Čiuta, KN Terminalų valdymo tarnybos direktorius.   KN valdomo SGD terminalo Klaipėdoje veikla dėl planinių techninės priežiūros darbų laikinai stabdoma kasmet. Informacija apie planuojamus darbus teikiama viešai skelbiamuose grafikuose.   SGD terminalui atnaujinus įprastinę veiklą, naujausio SGD krovinio Klaipėdoje laukiama spalio 1 dieną.   Kitąmet pavasarį numatyta laivo-saugyklos „Independence“ apžiūra ir remontas laivų remonto įmonėje. Jo metu bus atliekama povandeninės laivo dalies apžiūra ir remonto darbai, kurių atlikti neiškėlus laivo iš vandens nėra galimybių.   Kadangi laivo-saugyklos ,,Independence“ dydžiui reikalingas didelis dokas, kurio Klaipėdoje ir gretimuose uostuose nėra, apžiūrai laivas bus nukreipiamas į vieno iš pietvakarių Europos uostų laivų remonto dirbtuves. „Independence“ remonto darbams numatytos apie 25 dienos. Atsižvelgiant į kelionės trukmę bei su tuo susijusius būtinus darbus, preliminariai numatoma, kad FSRU „Independence“ 2024 m. išdujinimo nevykdys apie pusantro mėnesio. Apie planuojamus terminus yra informuoti rinkos dalyviai ir Klaipėdos SGD terminalo klientai.

Šią savaitę Klaipėdoje vyksta tarptautinis suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalų rinkos renginys „European LNG Terminal Managers Meeting 2023“. Kasmet vis kitoje šalyje vykstančios konferencijos organizavimas šiemet patikėtas bendrovei „Klaipėdos nafta“ (KN). Renginyje, į kurį  plaukiojančių ir antžeminių SGD terminalų eksploatacijos vadovai, inžinieriai ir techniniai ekspertai kasmet susirenka aptarti sektoriaus aktualijų, pasidalinti žiniomis bei patirtimi, šiemet dalyvauja 13 valstybių atstovai. „Lietuva buvo viena pirmųjų valstybių Europoje, savo energetiniam saugumui užsitikrinti pasitelkusi SGD sprendimus ir šiai energetikos sričiai suteikusi strateginę reikšmę. Dėl laiku priimtų sprendimų, praėjusiais metais Lietuva viena pirmųjų Europoje atsisakė bet kokio rusiškų dujų importo, o Klaipėdos SGD terminalas dirba beveik maksimaliu technologiniu pajėgumu. Mūsų pavyzdys ir patirtis plėtojant reikiamą SGD infrastruktūrą neabejotinai yra įdomūs daugeliui sektoriaus atstovų. Tuo pačiu nuolat siekiame tobulinti savo pačių veiklos procesus ir perimti gerąsias rinkos praktikas didinant veiklos tvarumą ir efektyvumą, todėl, kaip ir kasmet, bus labai įdomu išgirsti užsienio kolegų ir partnerių įžvalgas bei pasidalinti savosiomis“, – sako KN SGD terminalo eksploatacijos vadovas Rimas Rusinas.  Klaipėdoje sulaukta svečių iš Belgijos, Prancūzijos, Didžiosios Britanijos, Norvegijos, Kroatijos, Italijos ir kitų SGD terminalus turinčių Europos valstybių. KN Terminalų valdymo tarnybos direktorius Dainius Čiuta pabrėžia pirmą kartą Lietuvoje vyksiančio Europos SGD sektoriaus renginio svarbą. „Be žinių gilinimo ir kompetencijų ugdymo galimybių, tai taip pat yra puiki proga megzti ir plėtoti tarptautines partnerystes, kurioms KN skiria didelį dėmesį. Tarptautinė verslo plėtra, išnaudojant globalios rinkos galimybes ir sukauptą patirtį, yra vienas iš naujausių ir ilgalaikių strateginių bendrovės tikslų“, – akcentuoja D. Čiuta. Europos terminalų valdytojų susitikime Klaipėdoje dalyvauja ir įmonių iš Kroatijos bei  Italijos, su kuriomis KN bendradarbiauja vystant SGD terminalus, atstovai, o Klaipėdoje veikiančią SGD infrastruktūrą renginyje pristato „Hoegh LNG Klaipėda“. Europos terminalų valdytojų susitikimas yra ne vienintelis tarptautinis SGD tematikai skirtas renginys, kurį organizuoja KN. Bendrovė taip pat prisideda prie Klaipėdoje keletą metų vykstančio „Baltijos SGD ir dujų forumo“ (angl. „Baltic LNG & Gas Forum“) organizavimo. Pastarasis renginys sutraukia energetikos sektoriaus atstovus, sprendimų priėmėjus ir ekspertus iš viso pasaulio. KN yra Lietuvai strateginės reikšmės bendrovė, užtikrinanti šalies ir regiono energetinį saugumą. KN iki šiol prisidėjo prie daugiau nei 10 skirtingų SGD projektų visame pasaulyje, šiuo metu KN eksploatuoja SGD terminalus Lietuvoje, Brazilijoje, teikia komercinio eksploatavimo paslaugas dviem plaukiojantiems SGD terminalams Vokietijoje.

Klaipėdos SGD terminalo operatorė „Klaipėdos nafta“ (KN) rinkai pasiūlys 9 TWh terminalo išdujinimo pajėgumų 2025-2032 m. laikotarpiui imtinai bei pajėgumus nuo 2033 metų. Ilgalaikių išdujinimo pajėgumų rezervavimas užtikrina ilgalaikį SGD terminalo užimtumą ir mažina jo išlaikymo kaštus. Pajėgumų paskirstymo procedūra pradedama rugsėjo 15 dieną. „Rusijos invazija Ukrainoje sukėlė energetinę krizę, dėl kurios gamtinių dujų poreikis pakilo į neregėtas aukštumas ne tik Lietuvoje, bet ir visoje Europos Sąjungoje (ES). Bendrijoje SGD paklausą augina ir su ES žaliuoju kursu susijusios permainos. Be to, Lietuvoje pradėjo veikti papildoma infrastruktūra, padedanti tenkinti šį poreikį: pernai baigta Lietuvos ir Lenkijos dujotiekių jungtis GIPL, reikšmingai padidinti ir dujotiekio tarp Latvijos ir Lietuvos pajėgumai. Todėl atsiranda techninės galimybės iš Klaipėdos SGD terminalo tiekti daugiau dujų didesniam klientų skaičiui. Dėl to fiksuojame nemažą susidomėjimą mūsų terminalo pajėgumais“, ‒ komentuoja KN komercijos direktorius Mindaugas Navikas. Atnaujintą paskirstymo modelį Valstybinė energetikos reguliavimo taryba patvirtino liepos pabaigoje. Jis numato galimybę rezervuoti papildomas 9 TWh išdujinimo pajėgumų kasmet nuo 2025 iki 2032 m. imtinai. Šie pajėgumai bus išskirstomi 3 dalimis po 3 TWh. Didesnius pajėgumus ‒ iki 28 TWh – ketinama pasiūlyti 2033-2044 m. laikotarpiui. Jie bus išdalinti į 7 paketus po 4 TWh. Užtikrins užimtumą ir mažesnius terminalo išlaikymo kaštus Pasak M. Naviko, šiuo metu ES vykstanti energetinė transformacija vis daugiau įmonių skatina ieškoti stabilių ir ilgalaikių gamtinių dujų tiekimo sprendimų. „Atsižvelgdami į pokyčius, rinkos dalyviams suteiksime galimybę rezervuoti pajėgumus ir nuo 2033 m. Taip ilgalaikę perspektyvą planuojančios bendrovės galės užsitikrinti stabilią prieigą prie infrastruktūros, pasinaudoti ilgalaikių sutarčių privalumais įsigyti dujų palankesnėmis kainomis bei mažinti veiklos aplinkos neapibrėžtumą“, ‒ teigia KN komercijos direktorius. KN sulaukia užklausų tiek iš mūsų regione ‒ Latvijoje, Estijoje, Suomijoje, Lenkijoje, ‒ tiek iš toliau ‒ Čekijoje, Ukrainoje, Norvegijoje ‒ įsikūrusių rinkos dalyvių ar pasaulinio lygio gamtinių dujų prekybos bendrovių. Todėl neabejojama, kad pajėgumų paskirstymo procedūra, ypač skirstant pajėgumus iki 2032 m., bus konkurencinga. „Mūsų tikslas – užtikrinti, kad SGD terminalas veiktų pilnu pajėgumu ilguoju laikotarpiu. Kuo didesnis terminalo užimtumas ‒ tuo mažesni jo išlaikymo kaštai, mat kiekviena terminalu besinaudojanti bendrovė moka išdujinimo paslaugos mokestį“, ‒ pasakoja M. Navikas. ​ 50 proc. pajamų – iš užsienio klientų Metiniai paskirstomi SGD terminalo pajėgumai siekia 32-34 TWh. 24 TWh metinių pajėgumų jau rezervuotos 2023-2032 m. laikotarpiui imtinai. Dar 9 TWh per terminalo pajėgumų skirstymo procedūrą bus paskirstytos netrukus. Dalis pajėgumų, kaip ir iki šiol, paliekama neatidėliotiniems rinkos („spot“) poreikiams. Procedūros metu rinkos dalyviai turės galimybę rezervuoti pajėgumus ir nuo 2033 m. – tam numatoma skirti iki 28 TWh. Klaipėdos SGD terminalas – pagrindinis į Lietuvą patenkančių dujų kanalas. Skirstydama ilgalaikius pajėgumus, KN užtikrina, kad rinkos dalyviai naudosis ne tik terminalu, bet ir Lietuvoje esančia dujų perdavimo infrastruktūra. Dalis importuojamų dujų skiriama Lietuvos poreikiams: buitiniams vartotojams ir įmonėms, dalis keliauja į kitas Europos valstybes ar saugomos Inčukalnio dujų saugykloje Latvijoje. Kiekviena SGD terminalu besinaudojanti įmonė moka išdujinimo paslaugos mokestį. Dėl to apie 50 proc. pajamų SGD terminalas šiemet užsidirba iš užsienio klientų. Tuo metu užtikrinus ilgalaikį pajėgumų paskirstymą, saugumo dedamojoje, kurią moka gamtinių dujų vartotojai Lietuvoje, SGD terminalo eksploatacijos kaštų dalis lygi nuliui. Ilgalaikis pajėgumų paskirstymo modelis turėtų leisti ir toliau užtikrinti tokią kainodarą.

AB „Klaipėdos nafta“ kaip SGD Terminalo operatorius, siekdamas užtikrinti efektyvų Terminalo pajėgumų paskirstymą bei suteikti teisę rinkos dalyviams įsigyti SGD Terminalo pajėgumus ilgalaikiais pagrindais, skelbia šį Kvietimą dalyvauti Klaipėdos SGD terminalo ilgalaikių pajėgumų paskirstymo procedūroje, kurio metu, skirstomi SGD išdujinimo pajėgumai laikotarpiui nuo 2025 m. sausio 1d. iki 2033 m. sausio 1d., viso 9 000 000 000 kWh (3 paketai po 3 000 000 000 kWh) per kiekvienus iš eilės einančius Terminalo dujų metus bei laikotarpiui nuo 2033 m. sausio 1 d. iki 2045 m. sausio 1d., viso 28 000 000 000 kWh  (7 paketai po 4 000 000 000 kWh) per kiekvienus iš eilės einančius Terminalo dujų metus.  Kvietimą sudaro pagrindinės ilgalaikių terminalo pajėgumų užsakymui taikomos sąlygos bei visa kita užsakymų tinkamam įgyvendinimui reikalinga informacija. Prašymų suteikti ilgalaikius SGD išdujinimo pajėgumus priimami nuo 2023 m. rugsėjo 15 d. 13 val. iki spalio 5 d. 13 val. Lietuvos laiku.  Daugiau informacijos galite rasti čia .

Šaliai strategiškai svarbus suskystintų gamtinių dujų (SGD) terminalo laivas-saugykla „Independence“ kitąmet tampa Lietuvos nuosavybe ir jame bus iškelta mūsų trispalvė. Paskelbus viešojo konkurso rezultatus paaiškėjo, kad „Klaipėdos naftai“ (KN) perėmus laivą-saugyklą, jo technine operatore 5 metus bus Norvegijos kapitalo bendrovė „Hoegh LNG Klaipėda“. Ši bendrovė priklauso grupei „Hoegh LNG“, kuri šiuo metu yra „Independence“ savininkė ir nuo 2014 m. rūpinasi laivo valdymu bei technine priežiūra. KN skelbtas techninio „Independence“ operatoriaus konkursas – vienas iš veiksmų, leisiančių užtikrinti patikimą ir sklandžią terminalo veiklą jam tapus Lietuvos nuosavybe. Viso konkurse dalyvavo trys pirminį atrankos etapą įveikusios tarptautinės laivybos bendrovės: „Hoegh LNG Klaipėda“, „Wilhelmsen Ship Management“ ir „Mitsui O.S.K. Lines“. „Hoegh LNG Klaipėda“ pasiūlymas geriausiai atitiko keltus reikalavimus, iš kurių svarbiausi: paslaugos kaina ir kokybė. Šį didelės apimties ir sudėtingą pirkimą stebėjo Viešųjų pirkimų tarnyba, o dalyvių paraiškas vertino KN, techninio konsultanto DNV bei Lietuvos transporto saugos administracijos ekspertai. Sutartis su konkurso laimėtoju pasirašoma penkeriems metams. Taip pat numatoma galimybė ją pratęsti tokiam pačiam laikotarpiui. Terminalo valdymo išlaidos mažės apie trečdalį Iki šiol operatoriaus paslaugų dalis buvo įskaičiuojama į bendrą laivo-saugyklos nuomos kainą. „Independence“ tapus Lietuvos nuosavybe, jas reikės įsigyti atskirai. Skaičiuojama, kad po laivo-saugyklos perėmimo, terminalo išlaikymo sąnaudos bus maždaug trečdaliu mažesnės, nei pratęsus nuomą dabartinės sutarties sąlygomis. Numatyta, kad laivo-saugyklos eksploatacijos kaštus sudarys fiksuota ir kintama dalys. Maždaug trečdalį sumos ‒ 4,85 mln. eurų per metus ‒ sudarys fiksuotoji dalis: mokestis operatoriui už laivo priežiūrą, įgulos atlygis bei išlaikymo kaštai, neskaitant Lietuvoje taikomų mokesčių. Kintami kaštai, kaip ir iki šiol, priklausys nuo laivo-saugyklos remonto poreikių, išdujinimo apimčių bei su jomis tiesiogiai susijusių apyvartinių taršos leidimų kainos ir kitų dedamųjų.   Laive iškels Lietuvos vėliavą „Klaipėdos SGD terminalas strategiškai svarbus tiek Lietuvos, tiek Baltijos šalių energetiniam saugumui ‒ jis yra pagrindinė rusiškų gamtinių dujų importo alternatyva regione. Tai tapo ypač svarbu po Rusijos plataus masto invazijos Ukrainoje. Mūsų skelbtas konkursas sulaukė didelio susidomėjimo, o tai užtikrino pasiūlymų konkurencingumą bei leido išsirinkti Lietuvai palankiausią variantą“, – sako KN generalinis direktorius Darius Šilenskis. Jo teigimu, svarbu ir tai, kad konkurse laimėjęs operatorius prižiūrės laivą, kuriame bus iškelta jau Lietuvos vėliava. „Independence“ tapus šalies nuosavybe, laivas-saugykla bus įregistruotas Lietuvos jūrų laivų registre ir jam bus taikomi čia galiojantys teisės aktai, o mokesčiai nuo jūrininkų atlyginimų keliaus į šalies biudžetą. Skaičiuojama, kad terminalo sukurta alternatyva gamtinių dujų importui, kasmet leidžia Lietuvai sutaupyti apie 140-150 mln. eurų (neįskaičiuojant terminalo išlaikymo kainos). Konkurso laimėtoja valdo 10 SGD laivų su išdujinimo įranga KN akcininkai 2022 m. vasarį pritarė „Independence“ įsigijimui iš „Hoegh LNG“. Lietuvos nuosavybe laivas-saugykla taps kitų metų pabaigoje „Hoegh LNG“ grupė, kuriai priklauso ir konkurso laimėtoja „Hoegh LNG Klaipėda“, yra viena iš jūrinės energetikos infrastruktūros pradininkių. Bendrovė valdo bei eksploatuoja plaukiojančius SGD terminalus, padedančius užtikrinti energetinį saugumą nacionaliniu ir regioniniu lygmeniu. Norvegijoje, Vokietijoje, Lietuvoje, Jungtinėje Karalystėje, JAV, Singapūre, Indonezijoje, Egipte, Kolumbijoje, Brazilijoje ir Filipinuose veikianti bendrovė šiuo metu turi apie 900 darbuotojų ir valdo 13 laivų: 10 SGD laivų su išdujinimo įranga ir 3 SGD dujovežius.