ИСТОРИЯ НЕФТЯНОГО
ТЕРМИНАЛА
начало
1857 – 1900
1900 – 1959
1959 – 1994
1994 – 2014
2014 – 2016
ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ
1857 – 1900
1
Когда в результате мировой технической революции XIX в. вместо света свечей был предложен более сильный источник света – керосиновая лампа, потребность в керосине в городе Клайпеде и в округе заметно выросла.
2
В 1857 г. эксплуатировавшаяся ближе всего к воротам порта набережная была передана для погрузки керосина. Это – первая весть о том, что в Клайпеде была начата погрузка нефтепродуктов.
3
В 1868 г. к етому причалу пришвартовалось первое судно, доставившее в бочках только керосин.
4
Это интересно: В Литве первый четырехместный легковой автомобиль Panhard-Levasseur был поставлен на учет в 1896 г. Это предопределило рост спроса не только на керосин, но и на автомобильное топливо.
1900 – 1959
1
В 1925 г. на нынешней территории KN были возведены первые емкости нефтяного терминала вследствие значительного, почти в два раза, роста перевалки бензина и керосина.
2
В этот периода была начата эксплуатация и железнодорожного пути, по которому в цистернах поставлялись нефтепродукты.
3
В порт Клайпеда нефтепродукты попадали из разных стран мира, таких как порты Черного моря – Батуми и Туапсе.
4
Это интересно: Первый праздник Дня моря 11-12 августа 1934 г. проводился недалеко от Клайпедского маяка, на нынешней территории KN.
1959 – 1994
1
Во время Второй мировой войны инфраструктура нефтяного терминала сильно пострадала.
2
В 1959 г. с возобновлением деятельности на Клайпедской базе экспорта и перевалки нефти был принят первый железнодорожный состав, а уже в конце года в море вышел и первый танкер с грузом нефтепродуктов.
3
В 1959 г. объем перевалки нефтепродуктов составил 0,75 млн. тонн. Через Клайпедскую нефтебазу нефтепродукты экспортировались в Англию, на Кубу, в Польшу, Бельгию, страны Скандинавии.
4
В 1966 г. Клайпедская нефтеперевалочная база была признана лучшей и наиболее современной в техническом отношении в регионе.
5
Это интересно: На Клайпедской нефтеперевалочной базе первыми счетными машинами были Mercedes, которые использовались для подсчета больших количеств переваленных нефтепродуктов.
1994 – 2014
1
В 1994 г. нефтяной терминал претерпел реорганизацию, и было учреждено акционерное общество «Клайпедос нафта».
2
В 2002 г. был изменен товарный знак кампании: новый логотип АО «Клайпедос нафта» образовали глобус, означающий глобальность, и первые буквы названия кампании – KN.
3
В 2009 г. с воссозданием Министерства энергетики Литовской Республики под его управление была передана основная доля акций АО «Клайпедос нафта».
4
В 2012 г. правительство приняло решение о передаче Субачской топливной базы, на которой хранится обязательный государственный резерв нефтепродуктов, под управление АО «Клайпедос нафта».
5
Это интересно: В 2009 г. АО «Клайпедос нафта» отметило 50-летний юбилей, в ознаменование которого на территории кампании был высажен парк молодых дубов.
2014 – 2016
1
27 октября 2014 г. вдоль нынешнего Причала нефтяного терминала АО «Клайпедос нафта» прошло судно-хранилище СПГ Independence.
2
В конце 2014 г. была утверждена стратегия деятельности кампании на 2015-2020 г., предусматривающая инвестиции в размере 200 млн. евро, большая часть из которых предназначена для модернизации терминала АО «Клайпедоснафта».
3
На состоявшемся в 2015 г. 10-ом конгрессе «Транспортировка, переработка и торговля нефтью, СУГ и нефтепродуктами – Oil Terminal 2015» АО «Клайпедос нафта» завоевало два приза: «Стабильность 2015» и главный приз – Grand Prix 2015.
4
В отчете о предприятиях, находящихся под управлением государства, за 2016 г. АО «Клайпедос нафта» названо одним из государственных предприятий с наиболее эффективным управлением.
5
В конце 2016 г. кампания сменила свой товарный знак на KN. Девиз KN – KNowledge Driven.