Suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) ir naftos terminalų operatorė KN („Klaipėdos nafta“) šeštadienį kartu su SGD laivo-saugyklos „Independence“ savininke „Hoegh LNG“ pradės vykdyti iš anksto suplanuotus laivo techninės patikros ir priežiūros darbus.

Kas penkis metus patikrinti SGD laivo-saugyklos su išdujinimo įrenginiu (angl. FSRU) korpusą, įrangą bei talpas privaloma pagal laivui suteiktos DNV GL klasės bei registracijos šalies reikalavimus. Tokios apimties „Independence“ techninės patikros ir priežiūros darbai bus atliekami pirmąsyk.

Planuojama, kad preliminariai iki kovo mėn. pabaigos truksiančių patikros darbų metu pirmą kartą nuo „Independence“ veiklos pradžios bus atšildytos keturios 170 tūkst. kub. m SGD talpinančios laivo talpos. Tokiu būdu specialistai iš vidaus galės įvertinti talpyklų būklę. Planuojama, kad įprastinę -160 C laipsnių temperatūrą į talpas grąžins kovo pabaigoje į Klaipėdą atvyksiantis SGD dujovežis.

„KN ir „Hoegh LNG“ specialistų profesionalumo dėka nuo terminalo veiklos pradžios 2014 m. nesame užfiksavę nė vieno darbų saugos pažeidimo ar incidento, o atlikus techninę patikrą rinkos dalyviams SGD terminale ir toliau galėsime teikti aukščiausius saugumo standartus atitinkančias, patikimas ir efektyvias gamtinių dujinių išdujinimo ir perkrovimo paslaugas“, – pažymi Mindaugas Jusius, KN generalinis direktorius.

Profesionalumo svarbą M. Jusius akcentavo ir ruošiantis pradėti patikros darbus. KN ir „Hoegh LNG“ specialistų pastangomis pasiekta, kad visi reikalingi darbai būtų atliekami Klaipėdoje, mat įprastai tokio dydžio laivas turėtų keliauti iki jį gebančios priimti laivų statyklos užsienyje. Numatytiems darbams atlikti bus pasitelkta apie 50 Lietuvos ir užsienio šalių rangovų atstovų. Atliktus darbus vertins tarptautinės bendrovės DNV GL inspektoriai.

„Darbuotojų profesionalumo dėka „Independence“ patikros metu liks Klaipėdoje ir tai gerokai sumažins darbų kaštus, o į Klaipėdą mėnesiui atvyksiantys specialistai iš užsienio kurs pridėtinę vertę visam miestui. Svarbu ir tai, kad šiandien pasaulyje kol kas nėra ilgametės praktikos, kaip tikrinti SGD laivus-saugyklas su išdujinimo įrenginiais, tad mūsų patirtis virs kontroliuojančių institucijų gairėmis atlikti analogiškų SGD laivų-saugyklų patikras kitur pasaulyje“, – sakė Mindaugas Jusius.

KN valdomo SGD terminalo Klaipėdoje veikla dėl planinių remonto darbų laikinai stabdoma kasmet, o nuodugnią terminalo ir SGD laivo-saugyklos apžiūrą bendrovė įpareigota atlikti kas penkis metus. Siekiant efektyviai valdyti veiklą SGD terminalo klientai apie numatomus darbus buvo informuoti prieš pusmetį, į tai buvo atsižvelgta planuojant 2019 m. dujų metų grafiką. 
 

Trečiadienį suskystintų gamtinių dujų (SGD) ir naftos terminalų operatorės KN („Klaipėdos nafta“) valdomoje SGD paskirstymo stotyje vykdoma 10-oji SGD perkrovos operacija iš dujų transportavimo laivo į antžemines talpyklas. Pasaulyje augant mažos apimties SGD rinkai didėja susidomėjimas ir Klaipėdoje esančia dujų paskirstymo infrastruktūra.

Dešimtąją SGD perkrovos operaciją SGD paskirstymo stotyje vykdo KN kartu su partneriu valdomas SGD transportavimo ir bunkeriavimo laivas „Kairos“, kuris dujas į stotį atgabeno iš Klaipėdos SGD terminalo. Šiemet tai jau trečioji „Kairos“ operacija Klaipėdoje. Nuo SGD paskirstymo stoties veiklos pradžios 2017 m. spalio mėn. prie KN krantinės taip pat švartavosi „Shell“, „Gasum“ (buv. „Skangas“) ir kitoms bendrovėms priklausantys dujovežiai. 

Rinkos dalyviai Klaipėdoje aktyviau naudojasi ne tik SGD priėmimo iš plaukiojančių dujovežių ir laikino saugojimo, bet ir SGD perkrovos į autocisternas paslauga. Į jas per 2018 m. buvo perkrauti 240 krovinių arba per 64 tūkst. megavatvalandžių SGD, o dujos nugabentos Lietuvos, Estijos, Latvijos ir Lenkijos klientams. 

„KN išplėtota SGD infrastruktūra Klaipėdoje bei palankios pasaulinės mažos apimties SGD rinkos augimo tendencijos atveria mums galimybes generuoti papildomų pajamų iš komercinės veiklos. Šios lėšos gali būti nukreiptos mažinti esamos gamtinių dujų infrastruktūros išlaikymo sąnaudas ir atitinkamai tokiu būdu prisidėti prie su SGD terminalo išlaikymu susijusių išlaidų mažinimu vartotojams“, – pažymi Mindaugas Jusius, KN generalinis direktorius.

Naujas galimybes Klaipėdos SGD paskirstymo stočiai atveria pasaulyje sparčiai besiplečianti mažos apimties SGD rinka. Remiantis tarptautinės konsultacijų bendrovės „Energias Market Research“ prognozėmis, iki 2030 metų mažos apimties SGD rinka išaugs 3 kartus ir daugiausia bus koncentruota į SGD varomo kelių transporto, prie dujų vamzdynų neprijungtų vartotojų aprūpinimo bei SGD kaip laivų kuro rinkas. Pastaroji bus itin aktuali Europoje, mat kitąmet įsigalios sugriežtinti pasauliniai sieros oksidų normatyvų laivyboje ribojimai, dėl kurių laivuose turės būti naudojamas mažiau taršus kuras.
„Pasaulyje sparčiai daugėja SGD varomų laivų, kurių daugiau nei pusė naudojama Europoje, daugelyje uostų kuriama ir plečiama SGD bunkeriavimo infrastruktūra. Tarptautiniai analitikai prognozuoja, kad 2019-ieji bus mažos apimties SGD verslo plėtros metai. KN į juos įžengė pasiruošusi – Klaipėdoje turime visus reikalingus įrankius tiekti švariausią iškastinį ir mažiausią teršalų emisiją į jūrą išmetantį laivų kurą visuose Baltijos šalių uostuose. Be to, SGD paskirstymo stoties paslaugos atviros visiems klientams, tad SGD, kaip švaresnio kuro alternatyva, gali naudotis visi to pageidaujantys“, – akcentuoja M. Jusius.
SGD paskirstymo stoties klientų ratą didina ir augantis mažųjų SGD dujovežių operacijų skaičius. Sausio pabaigoje Klaipėdos SGD terminale buvo įvykdyta 20-oji perkrovos operacija, o nuo 2017 m. pradžios, kai pradėta ši veikla, į mažos apimties dujovežius buvo perkrauta beveik 144 tūkst. kub. m SGD (2018 m. – 47,2 tūkst. kub. m).

Klaipėdos suskystintųjų gamtinių dujų paskirstymo stotis yra trečiųjų šalių prieigos pagrindu eksploatuojamas antžeminis SGD terminalas, savo veiklą pradėjęs 2017 m. spalio 27 d. Šalia Klaipėdos uosto vartų įsikūrusią SGD paskirstymo stotį sudaro 5 po 1 000 kub. m talpinančios antžeminės SGD talpos bei laivų bunkeriavimo, SGD perkrovos iš ir į laivus bei autocisternas įranga. 
 

Tarp geriausiai su investuotojais Baltijos šalyse dirbančių bendrovių SGD ir naftos terminalų operatorė KN užėmė trečiąją vietą. „Nasdaq Baltijos rinkos apdovanojimuose 2019“ laimėtas įvertinimas KN suteiktas už aukštus standartus palaikant ryšius su investuotojais.
 
Vertinant geriausiai ryšius su investuotojais palaikančias bendroves dėmesys atkreiptas į aukštus skaidrumo, socialinės atsakomybės, informacijos atskleidimo investuotojams principus bei aktyvų investuotojų bendruomenės ir kitų kapitalo rinkos dalyvių įtraukimą.
 
Nasdaq Baltijos šalių listinguojamos bendrovės buvo vertinamos pagal sukuriamą didžiausią pridėtinę vertę akcininkams, prekybos aktyvumą, pasiekimus bendrovių gerosios valdysenos praktikoje bei kaip šiuos įmonių pasiekimus vertino  kapitalo rinkos dalyviai bei profesionalūs investuotojai.
 
„Savo veikloje siekiame aukščiausių valdysenos standartų – mums tai svarbu tiek bendraujant su akcininkais bei investuotojais Baltijos šalyse, tiek prisistatant klientams ir partneriams visame pasaulyje. KN turi ambicingų veiklos planų tarptautiniu lygiu – tokie įvertinimai yra itin svarbūs stiprinant KN kaip patikimos, profesionalios ir į tvarų verslą orientuotos bendrovės reputaciją. Gautas apdovanojimas rodo, kad esame teisingame kelyje – esu dėkingas visai KN komandai, kurios pastangomis esame tarp ryškiausių Baltijos šalyse“, – pabrėžia Mindaugas Jusius, KN generalinis direktorius.  
 
Atnaujintos koncepcijos „Nasdaq Baltijos rinkos apdovanojimai 2019“  bienalė – jungtinė  Nasdaq vertybinių popierių biržų ir Nasdaq CSD iniciatyva. „Nasdaq Baltijos rinkos apdovanojimai 2019“ įgyvendino Baltijos rinkos ir tarptautiniai kapitalo rinkos,  įmonių gerosios valdysenos, skaidrumo, ryšių su investuotojais praktikos ekspertai.  
 
Daugiau informacijos apie apdovanojimus: https://nasdaqbaltic.com/lt/news/paskelbti-nasdaq-baltijos-rinkos-apdovanojimai-2019-nugaletojai/
 

2018-ieji metai naftos ir suskystintųjų gamtinių dujų (SGD) terminalų operatorei KN (AB „Klaipėdos nafta“) nestokojo iššūkių: situacija rinkoje buvo įtempta bei dinamiška, intensyviu dirgikliu liko geopolitinė aplinka, nerimą kėlė augančių kaštų tendencijos. Nepaisant to, naftos produktų ir gamtinių dujų krovinių srautai praėjusiais metais, palyginus su 2017-aisiais, mažėjo nežymiai, bendrovei pavyko pasiekti planuotus pelno rodiklius.
 
Dėl rizikų, susijusių su įtempta geopolitine situacija, bei investicijų, nukreiptų į naujai plėtojamą veiklą, kuri sustiprins bendrovės konkurencingumą pritraukiant tranzitinius naftos produktų srautus ateityje, KN 2018 m. buvo suplanavusi gerokai konservatyvesnį biudžetą ir deklaravusi siekį uždirbti 10,2 mln. eurų pelną.
 
Remiantis neaudituotomis finansinėmis ataskaitomis, 2018 m. grynojo pelno planą bendrovė pasiekė – KN uždirbo 11,5 mln. eurų grynojo pelno. Bendrovė uždirbo 100 mln. eurų pajamų, kai 2017 m. jos siekė 106,5 mln. eurų.
 
Apibendrinti neaudituoti 2018 m. duomenys rodo, kad pernai KN naftos produktų krovos apyvarta siekė 6,69 mln. t, kai 2017 m. – 7,18 mln. t. Nežymų krovos mažėjimą daugiausia lėmė mažesni šviesiųjų naftos produktų srautai iš „Orlen Lietuva“ perdirbimo gamyklos, nes daugiau produkcijos ji nukreipė geležinkeliu į kaimynines rinkas.
 
„Nepaisant to, kad 2018 m. naftos bei jos produktų logistikoje tarp kaimyninių valstybių buvo jaučiama įtampa, mums pavyko išlaikyti stabilius tranzitinių krovinių srautus. Bendrai pernai jie mažėjo tik 5,3 proc. KN išlaikė lyderio pozicijas aplenkdamas visus kitus naftos produktų terminalus Baltijos jūros pakrantėje, neskaitant Rusijos Ust-Lugos uosto“, –  pažymi Mindaugas Jusius, KN generalinis direktorius.
 
Kiek mažesnė naftos produktų krova turėjo įtakos ir Klaipėdos bei Subačiaus naftos terminalų pardavimo pajamoms, kurios, lyginant su 2017 m., sumenko 7 proc., ir  sudaro 35,2 mln. eurų.
 
Anot p. Jusiaus, tikimasi, kad šiemet užbaigus II-ąjį investicijų etapą, kurio metu bus pastatytos 10 naujų talpyklų, įrengta nauja iškrovimo estakada bei nutiesta nauja geležinkelio vėžė, naftos produktų krovos srautą pavyks didinti iki 7,2 mln. t. Įgyvendinus šiuos projektus, KN naftos terminalas galės ne tik perkrauti didesnius naftos produktų kiekius, bet ir vienu metu priimti perkrovai didesnį spektrą naftos produktų ir jų komponentų.
 
Bendrovės valdomame SGD terminale iš viso per 2018 m. išdujinta ir perkrauta 9,2 mln. MWh dujų, kai pernai tuo pačiu laikotarpiu – 12,6 mln. MWh. SGD terminalo veiklos apimtys buvo mažesnės dėl terminalo naudotojų užsakytų mažesnių pajėgumų, susijusių su SGD kainų augimu. Tai turėjo įtakos ir SGD terminalų pajamoms, kurios sudaro 64,5 mln. eurų ir yra 5,4 proc. mažesnės nei atitinkamu laikotarpiu 2017 metais.
 
Praėjusiais metais SGD terminalų veiklos grandinė buvo išplėsta SGD paskirstymo stotimi, kurioje 2018 m. buvo perkrauta 64 tūkst. MWh SGD. Šių metų pradžioje KN plėtojamą SGD logistikos grandinę Baltijos jūros regione sustiprino ir KN kartu su partneriu valdomas didžiausias pasaulyje SGD transportavimo ir bunkeriavimo laivas „Kairos“. SGD perkrovai iš Klaipėdos SGD terminalo į prie Klaipėdos uosto vartų esančią SGD paskirstymo stotį naudojamas laivas šiemet jau atliko dvi mažos apimties perkrovos operacijas.
 
„Kairos“ padės užtikrinti konkurencingesnę SGD tiekimo grandinės kainą bei užtikrins sklandų ir operatyvų paslaugos teikimą paskirstymo stoties naudotojams“, – sako p. Jusius.
 
Pasak jo, KN ir šiemet itin daug dėmesio skirs SGD verslo linijai, kuri atsispindės ir 2019 m. pristatyti planuojamoje ilgalaikėje bendrovės strategijoje. Siekdama išnaudoti sukauptą patirtį Klaipėdoje KN ketina vystyti kitus SGD terminalus įvairiuose žemynuose, tapti išvystytų terminalų dalininke bei teikti operavimo ir priežiūros paslaugas. 
 
„Šis laikotarpis bendrovei yra itin atsakingų sprendimų metas – viena vertus, ruošdamiesi mums valstybės patikėto sprendimo dėl ilgalaikio SGD importo užtikrinimo įgyvendinimui, turime pasirengti papildomiems finansiniams įsipareigojimams, kita vertus, turime išpildyti akcininkų lūkesčius ir uždirbti nustatytą pelno grąžą. Matome dideles veiklos perspektyvas didinant mūsų sukauptų specifinių žinių (know-how) eksportą. Turime aiškią viziją, kuri remiasi tarptautinių SGD terminalų vystymu kitose šalyse, numatome ambicingą plėtrą globalioje rinkoje“, – planais dalijasi KN vadovas.
 
Energetikos sektorius, kaip ir kitos srities verslas, neturi imuniteto prieš augančių kaštų tendencijas – sąnaudoms augant beveik taip pat sparčiai kaip pajamoms, veiklos efektyvumas tampa svarbus kaip niekada. Todėl KN šiemet daug dėmesio skirs sąnaudų mažinimui ir kaštų taupymui visose organizacijos srityse. Jau nuo praėjusių metų  gruodžio pradžios įmonėje taikyta kaštų mažinimo politika: atidžiai buvo peržiūrimi ir efektyvinami visi veiklos procesai, formuojant šių metų sąnaudų biudžetą gerokai sumažintos išlaidos.
 
Nepaisant to, bendrovė neatidės suplanuotų investicijų į aplinkosaugą, kurios numatytos praėjusiais metais parengtame ir visuomenei pristatytame Aplinkosaugos priemonių plane.
 
„Bendruomenėms esame įsipareigoję ir toliau vykdyti tvarią veiklą bei užtikrinti aukščiausius aplinkos apsaugos standartus – tą ir pažadame daryti. Numatome, kad iki 2021 m. pabaigos KN investicijos į aplinkosaugos sritį bus pasiekusios 8 mln. eurų“, – skaičiuoja p. Jusius.
 
Siekdama ilgalaikių organizacijos tikslų, bendrovė pernai daug dėmesio skyrė organizacinei kultūrai stiprinti: toliau bendrovėje diegtos atnaujintos vertybės, patvirtintas jomis paremtas KN elgesio standartas, kuris taikomas ne tik KN darbuotojams, bet ir Valdybos bei Stebėtojų tarybos nariams, taip pat KN partneriams, klientams, tiekėjams.
 
Nuoseklaus KN organizacinės kultūros pokyčio dalis yra ir šiemet įgyvendinamas motyvacinės sistemos pokytis, kai dalį premijos darbuotojams siūloma išmokėti bendrovės akcijomis.
 
Pasak KN generalinio direktoriaus, priimdama tokį sprendimą bendrovė siekia stiprinti darbuotojų motyvaciją siekti ilgalaikių organizacijos tikslų, didinti darbuotojų įsitraukimą ir skatinti atsakomybę už bendrus veiklos rezultatus.