Atsižvelgiant į anglies dvideginio sugaudymo technologijos potencialą, KN (AB „Klaipėdos nafta“) „Larvik shipping“ (LS) ir „Mitsui O.S.K.“ Lines Ltd. (MOL) pasirašė susitarimą atlikti galimybių studiją dėl suskystinto anglies dvideginio (CO2) projekto, kuris galėtų būti įgyvendintas pasitelkus esamą KN infrastruktūrą Klaipėdoje. Šiuo tikslu bus įvertinta visa skysto anglies dvideginio vertės grandinės koncepcija Lietuvoje ir potencialiai Baltijos regione, o centras būtų Klaipėdos uostas.
 
Pasaulyje energetikos sistemos plėtojamos taip, kad prisidėtų sprendžiant klimato kaitos iššūkius. Anglies dvideginio surinkimas, transportavimas ir saugojimas (angl. carbon capture, utilisation and storage – CCUS) yra reikšmingai prie tvarios energetikos ateities prisidedantis technologinis sprendinys. Europos žaliojo kurso kontekste jis vertinamas kaip itin reikšmingas siekiant nulinės emisijos ekonomikos tikslo iki 2050 metų.
 
Europoje šiuo metu yra vykdomi keli CCUS projektai su aiškiu įsipareigojimu sukurti aplinkai ir ekonomikai naudingą išmetamųjų teršalų sugaudymo sprendimą toms pramonės šakoms, kurias sunkiau dekarbonizuoti.
 
Vien Lietuvoje 2020 m. emisijos iš įrenginių, kuriems taikoma Europos taršos leidimų prekybos sistema (LPS), pasiekė maždaug 6 milijonus tonų CO2. Tai įpareigoja rasti tinkamiausius anglies dioksido valdymo sprendimus vietinei rinkai. Lietuvos Respublikos 2021–2030 m. Nacionaliniame energetikos ir klimato veiksmų plane anglies dioksido surinkimas nurodomas kaip viena iš perspektyvių sričių tolimesniam tyrimui dėl galimybių Lietuvoje.
 
Pagrindinis KN su partneriais numatytos galimybių studijos uždavinys yra nustatyti optimalų sprendinį anglies dvideginio eksportui į vieną ar daugiau CO2 panaudojimo arba galutinio laidojimo vietų Europoje. Studija taip pat įtraukia ir galimybę vertinti mėlynojo vandenilio gamybos, kaip svarbaus ir būtino sprendimo siekiant nulinės emisijos ekonomikos ateityje, potencialą.
 
Atliekant šią galimybių studiją, KN prisidės savo sukauptomis žiniomis ir kompetencijomis, įgytomis statant ir eksploatuojant naftos produktų bei SGD terminalus Klaipėdoje, įvertinant, kokią funkciją ši infrastruktūra galėtų atlikti pritaikant CCUS technologiją.
 
„Larvik Shipping“ ir MOL glaudžiai bendradarbiauja, kad paspartintų suskystinto CO2 verslą ir prisidėtų kuriant efektyvų ir įgyvendinamą jūrų logistikos sprendimą. Galimybių studijos apimtyje šie partneriai apims CCUS vertės grandinės logistikos tyrimo dalį.
 
KN, vertindama vandenilio ir anglies rinkų svarbą ir sinergiją, 2020 m. prisijungė steigiant Lietuvos vandenilio platformą, kuri sujungia verslo ir valstybės institucijų atstovus bendroms anglies dioksido emisijų suvaldymo iniciatyvoms. Todėl KN ir partnerių planuojamos galimybių studijos rezultatai ir įžvalgos taip pat gali padėti paspartinti klimato požiūriu švaraus vandenilio gamybą iš iškastinio kuro.
 
Apie projekto partnerius:

 „Larvik Shipping AS“ yra Norvegijos laivų valdymo įmonė, kurios būstinė yra Larvike. Tai viena iš nedaugelio kompanijų pasaulyje, turinčių teisę eksploatuoti suskystinto anglies dvideginio (LCO2) laivus. Turėdama saugaus transportavimo ir krovinių tvarkymo patirtį, LS daugiau nei 30 metų valdo specialius LCO2 tanklaivius, plaukiojančius Europoje.
 
MOL yra Japonijos jūrinio transporto įmonė, kurios būstinė yra Tokijuje. Tai viena iš didžiausių laivybos kompanijų pasaulyje, valdanti daugiau nei 800 laivų. MOL laivynas apima sausakrūvius laivus, suskystintųjų gamtinių dujų tanklaivius, kitus tanklaivius, ro-ro laivus, konteinerinius laivus. Bendrovė taip pat diversifikuoja veiklas į jūrinį segmentą ir į su juo susijusias šakas, pvz., konteinerių terminalus.